长江日报大武汉客户端5月8日讯（记者雷衎通讯员魏兰）汉蔡高速琴台收费站，有一个爱笑的姑娘，叫曾黎。对不少易激动爱来气的司机们来说，曾黎身怀“绝技”——她好像知道人身上的解压阀藏在哪儿，轻轻一按，就让人迅速消气。

曾黎。记者雷衎摄

睡袋搬进办公室，窗口有事几步就到

5月7日6时，39岁的汉蔡高速琴台、索河收费站站长曾黎从办公室沙发上醒来，叠好睡袋，快步走到窗户旁。看着楼下收费站各个车道上车流如织、井然有序，她放心地拿起牙刷、毛巾去洗漱，开启一天的工作。

曾黎正在收拾办公室的睡袋。记者雷衎摄

楼下的汉蔡高速琴台收费站是武汉的“西大门”。武汉市民去蔡甸区野生动物王国、金龙水寨、汉川市天屿湖度假酒店，再远一点到荆州方特游、仙桃梦里水乡游玩，大多会选择这条高速。收费站车来车往，每日车流量约4.7万辆。

车辆ETC设备故障、通行卡无法读取……调解矛盾、处理突发状况，都是曾黎的日常工作，细致而繁琐。疫情期间，她还要做好高速公路出入口疫情防控工作。

有时，收费员遇到一些不讲理的司机：“我不跟你说，叫你们领导来。”只要是曾黎值班，基本两三分钟就能赶到。

刚参加工作不久的收费员小李说，“看到曾站长办公室的灯亮着，晚班遇到再大的事，都不害怕。”

曾黎的办公室离收费站不到米。为了能随叫随到，她把睡袋、洗漱用品搬到了办公室。柜子里还备有一次性的袜子。因为脚爱出汗，袜子成了曾黎的必备品。她说：“忙起来，要往返于20多个车道，一天得走一万多步。”

违规上路的车一辆也不放，5小时劝返超高超宽货车

年一个冬天的晚上，一辆东北牌照的货车因为超高超宽，被拦在了收费站的进口。司机执意要上高速，怎么也劝不住，还扬言要强闯栏杆。

21时许，接到电话的曾黎马上从办公室赶到收费站。“这么晚，肚子肯定饿了，我刚才去泡了碗面，不知道合不合您胃口。”她一边和司机聊天一边把司机随身携带的水瓶加满热水。

曾黎（左一）与收费站员工交流工作。记者雷衎摄

在她的软言相劝下，司机的情绪渐渐稳定：“姑娘啊，这一次你就放我们走吧。”

“你们这样，太危险了。车辆重心上移后，很容易翻车”，曾黎指了指车上超高超宽的货物语重心长地说：“这么宽还挤占车道，遮挡其他车辆的视线，会发生交通事故的。”

晓之以理，动之以情。5个小时的耐心沟通，货车司机终于掉头。临走前，司机摇下车窗对她说，“姑娘，理解你是为我们好，以后我们拉货一定注意。”她笑着挥手，此时已是凌晨2时。

秋冬季节容易遇到大雾天气，高速公路封闭管理，收费站前会排起长队。不少司机着急赶路，埋怨道，“这雾也小了，怎么还不放行。”

穿梭于各条车道的，总有曾黎单薄的身影。“前方几公里能见度还是很低，请耐心等待！如果能走，我们一定第一时间放行。”

节假日把自己“钉”在窗口，应对通道前排起的“长龙”

节假日的车流量是平时的几倍，收费车道的车流从早到晚没有中断过。每到周末、节假日，总有大批市民或外出休闲度假或回家探亲。对曾黎来说，假期更忙，肩上的责任更重。

曾黎办公室里的洗漱用品。记者雷衎摄

年元旦，货车通行收费由原来的按计重收费，改为按车（轴）型收费，不少货车司机不了解政策，堵在收费窗口。

为了加快通行，曾黎把自己“钉”在收费窗口。一会儿拿手机打开地图查看里程，一会儿拿文件解释新规，一会儿又用计算机帮忙计算费用。抱怨而来的货车司机相继笑着离开：“这么一解释，我就明白了。”

清明小长假是收费站一年最繁忙的时候。市民前往独山、玉笋山陵园祭扫，基本都会选择汉蔡高速。为了确保车辆快速通行，清明节前曾黎刚做完腿上粉瘤的切除手术，就马上回到工作岗位。刚刚过去的“五一”小长假，曾黎又是连值了三天班，她说：“看到大家开心出游、平安回家，心里会觉得幸福。”

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