在国内当说起轿跑的时候，在很多年轻人的眼中第一时间想到的便是“昂贵”，随便一台合资或者是进口轿跑都要卖大几十万，或者是上百万，这让我们刚毕业两三年的年轻人压根就不敢想，更别说去试驾了。但自从我们国产品牌发展起来之后，在新能源汽车领域也就出现了一些在性价比和产品实力方面都很强悍的车型，就像零跑C01、广汽埃安AIONS、深蓝SL03、以及比亚迪汉EV等车型的出现便是最好的概括，反正在我看来，在年的今天除了比亚迪之外，其它几款车型在性价比方面都非常突出，要比同价位其它合资品牌在配置和驾驶感受方面好太多了。

不过，随着国内B级轿车市场竞争变得越来越激烈，在国内很多车企为了抢占更多市场份额，也向市场抛出了一个又一个王炸车型，就譬如今天的主角—合创A06，它破百3.7秒，车长mm，广汽，再一次撕下了同行的“遮羞布”。

可能在这个时候，大家会有疑问，合创汽车到底是什么来头，它在综合产品实力和售后服务体系方面又如何？面对这样的疑问，我也为大家做出解释，在这家车企的背后也是由珠江投管集团、广汽集团共同投资，在定位方面也是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌，而对于这台合创A06，它在综合实力方面的表现又如何呢？具体就让我们一起往下看。

首先，在大家比较在意的颜值方面，合创A06的采用的也是轿跑样式，采用了“矢量设计美学”的设计理念，也是首台基于合创H-GEA全球纯电架构打造的车型，封闭式的前脸能够让用户一眼就能看出它是纯电动车，结合上两侧犀利的LED大灯组，让整车开在大街上回头率极高。等来到车身侧面，笔直的腰线已经贯穿了整个车身，配上°前风窗倾角+15°尾窗夹角设计，让整车开出去更好的梳理气流，在风阻系数低至0.Cd，相比于同级别的比亚迪海豹的0.Cd，在差距方面已经可以用小数点来概括了。

更值得一提的便是在车身体积方面，合创A06的长宽高也来到了mm、mm、mm，相比于海豹的mm、mm、mm的长宽高，在体积和气场方面会让你把它开出去更有面子，至于尾部设计方面，简洁而有辨识度便是最吸引我的地方，这样的设计可是要比深蓝SL03看起来顺眼太多了，如果把它和其它百万级的豪华轿跑放在一起对比的话，这样的尾灯设计也丝毫不落下风。

打开车门，让我们一起来到车内，整个内饰采用的也是“对称式布局”，在中控台的细节用料方面很下本，在你手能摸到的地方，也都加入了枪灰色哑光饰板+高级皮革材料一点点包裹着，细节方面非常到位，在视觉上看起来更精致、更豪华。如果你是比较爱干净，又很喜欢收饰的车主，我建议去选择白色内饰的版本，会让整个内饰看起来更加高级。在车内其它配置方面，我们还能看到手机无线充电、10.25英寸仪表盘、度全景影像、遥控泊车、运动风格座椅、面部识别、以及14.6英寸中控屏幕等功能，其中在中控方面加入了全新自研的车机系统HI-OS，可实现3秒开机，为你带来了毫秒级的响应，以及视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种技术，让整车在智能化方面已经和手机差不多了。

至于空间利用率和舒适性方面，合创A06仍然为大家带来了满满的惊喜，在大空间的尺寸下，整个后排空间的表现也非常宽裕，相比于海豹，我感觉整车后排的座椅不仅更加舒服，在后排腿部、头部空间表现方面也很不错，官方表示车内纵向的空间高达mm，就拿我身高1.83米来说，前排是我自己的驾驶位置，后排依然有着2拳躲的腿部空间，同时坐垫高度足够承托大腿，让你长时间坐下来也感觉不到明显的腰酸背疼感，这一点还是很值得点赞的。此外，合创A06全系也标配1.7㎡Low-E低辐射全景天幕，让喜欢坐后排的乘客在视野方面非常通透，在夏季遇见炎热天气的时候，前排扶手箱冰柜设计可以随手畅饮冰饮，让你在车内也能随时随地都能吃到雪糕。

在性能参数和驾驶感受方面，合创A06一共提供了三种动力版本供大家去选择，采用的也是陶瓷耐热电池极致安全电池，降低30%热失控率，保障电池安全，主打的便是多重极致安全防护。而入门版本在续航参数方面为公里，在参数效果方面来到了kW(Ps)，扭矩参数方面来到了N·m，百公里耗电量低至12.5kWh，按照家用充电桩的价格，折算下来每公里也才7分钱，对于中配版本在电池方面71kWh，综合续航来到了公里，基本上在市区上下班能实现一周一充，相比于其它燃油车型，还是很香的。

对于最出色的四驱PERFORMANCE，在性能方面也已经来到了同级之最，彻底超越了了蔚来ET7、比亚迪海豹等车型，零百加速时间仅需3.7秒，这样的性能参数已经完全媲美8缸的百万跑车了，而电动车开出去在驾驶感受方面，可是要比油车香太多了，再配合上前麦弗逊悬架=后五连杆独立悬架，以及“环环相扣”创新结构车身，让整个车身稳定性和颠簸过滤能力方面挑不出任何毛病。

在我看来，合创A06的性价比极高，它以17.98万元的起售价在同级疯狂收割订单，再结合上高配置、大空间、高性能等优势，让它再一次撕下了同行的“遮羞布”，相比于同级比它卖的贵、配置差的电车，在它们的背后也都是资本在推动，大概率都是割韭菜的，开一年赔大几万很正常，这一点稍微懂行的也都知道。那么对于这台破百3.7秒，车长mm的车型，大家有什么想说的呢？欢迎大家留言评论。