对于一个国家的交通网络发展，也直接体现着这个国家的整体发展历程，对于高速公路，为很多驾乘人员带来了较大的便捷性，因为对于速度的提升，自然也就可以较好的达到快速行进的效果，有利于节省时间，能够尽快的到达目的地。可是很多人会发现，在高速路上行走的汽车，如果跑得快，很可能会出现一种感觉，就是有些飘感觉整个车厢就像跟随速度的提升一样，开始不稳。那么这是什么情况引发的呢？

对于这一点自然就要提到高速路的相应弊端了，因为作为高速运行的车辆行驶的专用路面，车速普遍都很快，很多人会认为，车速快，自然也就容易出现相应的问题，这是必然的，毕竟，在高速公路行驶的过程之中，很可能会由于速度过快，导致驾驶员暂时性的失去对车辆的掌控造成相应的悲剧，所以，这些年在高速路上，出现事故的情况是频发的，因此，速度较快，并不是一件好事。很多时候我们都强调，如果要上高速的时候，一定要对车辆进行相应的检查，特别是长途驾驶的过程之中，这一点是不能够缺少的。在进行驾考的过程之中，就会反复的强调高速路的快车道最高限速公里每小时。

很多区域是属于区间测速的，所以速度稍微快一些，可能也不算超速行驶，可是车速过快，自然也就会让人感觉到随车一起飘起来的感觉，但是，对于这种情况究竟是怎么引起的，很多人并不清楚，事实上，这和重力和力学有着直接的联系，因为车身的重量，以及行驶的速度有着一个重要的联系，可以说，感觉到整个车体有飘的感觉，完全都是因为车身的重量。以前买车都是要买一些车身较重的车站，可是现在对于车辆在讲究速度的过程之中，也更加的向轻量化的情况发展，毕竟对于车身重量减轻，自然耗油量也会持续下降。

所以日产车也更受欢迎，但是普遍就会发现日产车辆，它们的车身和德产车的重量相比的话会轻很多。除了车身的重量之外，很多老将们自然就清楚了，如果是对于大型的家用车辆SUV，很可能就会出现明显的没有家教这样稳重的情况，毕竟它们的底盘要高，所以重心自然也就会向上调，这样的话你就更容易出现这种情况了，因此也就可以证明车身的重心如果下移，像家教一样，或者是一些跑车，它们就更加的稳当，提速也快，操控性更好。因此将车辆重心下移是一个较好的防止高速行驶过程中发飘的办法。由此也可以得出一个结论，就是但凡在高速路上行驶出现了这种不良感受的车辆，很可能都是因为重心偏上。

除了这一项之外，很有可能和外观的相应设计有关系，在车辆行进的过程之中，自然会引起相应的影响，因此对于相应的设计风格，都是为了降低风阻系数减少遇到的空气阻力，很多人甚至在改装车辆的时候，为了能够较快的提速，会在车辆的尾部加装相应的尾翼。对于这一点就能够充分的通过力学的原理来进行解释了，有利于在提速的过程之中，通过反方向的下压力来提高轮胎的稳定性，从而减少的状况。

而对于底盘之中的悬架系统也是很关键的一个部分，这个系统它的运行轨迹以及其他多方面，都影响着车辆的运行情况，因此，如果是对于该系统的原因程度不足，必然也会导致这种情况的产生。小编个人认为在高速路上开车，一定要及时的调整车速，不能图快，在正常安全的范围内匀速行驶才能够获得最好的行驶体验。