你有这样的驾驶习惯吗老司机不改这些驾驶习

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大家好，现在因为考驾照的人越来越多，所以也产生了很多新手司机，新手开车最明显的特点就是紧张，带有恐惧心理，下意识的就会做出一些不好的驾驶习惯！你就比如说在读书考试之前非常紧张，明显会做的一道题一下子就忘了！紧张情绪带来的第一个不良的习惯就是坐姿僵硬，不少新手司机缺少对车头的距离判断，身体会下意识的往前面探，抱着方向盘的姿势来驾车，有个数据里面有说“坐姿从15度后仰调整到零度垂直”，就是从后面这样竖起来，最会得病的两处腰椎间盘受力会增大20%左右，更大的压力有可能还会导致腰椎间盘出现永久的变形，引发腰椎疾病，就比方原来这个人是坐在沙发上的，是不是站起来之后沙发会往回弹，变回以前的样子，但如果你太重了，把这个沙发给坐坏掉了，他不会再弹起来了，永远也不会了，同时腰椎间盘过度压缩还会影响血液循环，导致肌肉发生无氧酵解，生成乳酸会产生疲劳感，外国有一个国家普查总署有个事故统计，因为疲劳驾驶导致的交通意外占死亡事故的20.6%，算是最高的几个引发死亡事故的原因之一了，那么驾驶时太靠近方向盘，除了容易疲劳得腰椎病之外，还有可能在发生事故的时候被安全气囊炸伤！安全气囊弹出的时间是经过技术专家大量计算的，一般从事故发生到身体接触方向盘需要到毫秒，那么气囊也根据这个来设定出了弹出和充气的时间30到50毫秒，充满气之后再有几十毫秒一边充气一边泄气保持一个平衡状态，这样缓冲效果是最好的，假如身体和方向盘的距离缩短了一倍，那人撞上气囊的时候，气囊大概在冲击刚刚出来时，，那是相当于正面撞上的一个时速达到多公里东西撞在你脸上来，所以有网友说抱着方向盘驾车就相当于怀里抱了颗炸弹，气囊是炸开来的，按照这个时速来说，说充气有可能客气了，公里的时速你想想看是什么样的概念，在很多车型说明书上也有准确的说明，比如奔驰GLC的用户手册上去写的“尽可能远离驾驶员安全气囊”，有的汽车甚至还给出了具体的距离，你比如大众和本田，都要求距离方向盘至少25厘米驾驶！也就是说准确的方法是“把座椅调整到准确的驾驶位置，椅背15度的样子，然后以面角度三度左右，就是椅背稍微往后靠一点，这是椅背基本上保持水平的，然后靠在座椅上，而不是下意识的探头去看另一个紧张的表现就是“驾驶时握紧方向盘”，方向盘抓得太紧的话，手指肌肉会处于一种压力比较大的等长收缩状态，换句话说就是手指虽然在发力，但是没有起什么有用的作用，就好比说：钱用掉了，东西没买回来！这种持续的静态发力状态，肌肉是需要持续获得供能，但有氧能量系统对能量的转换是比较慢的，一下子他会续不上，那为了保证肌肉的功能，肌肉里面的磷酸肌酸就会开始参与功能并产生乳酸了，前面讲过乳酸这种东西不及时排出去是容易产生疲劳感的，那么方向盘一直抓得很紧，手就容易疲劳，打个比方说就好比是在运动时，如果哑铃持续的举在那不动，举在那边一分钟是不是觉得很累的，它肯定是比你这个哑铃放在地上，你把它拎一下拎起来要累得要多，不仅是累还容易造成方向跑偏！国标规定家用车转向系统的自由行程不得超过15度，现实中不少车企为了提高汽车的操控性，预留的自由行程会更少，这种情况下手部轻微的动作就会影响到这个方向盘，就会导致方向盘产生偏离，从而引起事故，据美国高速公路安全管理局统计“37%的死亡车祸，事故原因是车道偏离”，所以准确的驾驶方法就是像平常拿手机力度正常的握住转方向盘就可以了。其实新手司机除了紧张，还常做的就是低头进行换挡，其实这个是潜意识，人之常情很正常，就是怕操作错，这个是对误操作产生的一种恐惧，但实际上低头去确认刚才的操作有没有做对？其实是更危险的一件事情，就好比说知道有些东西是不能吃的，所以说为了测试这些东西的途径，我就先来吃一点，国外有个学者叫丁格斯，他带了一帮人对一百个驾驶员的日常驾驶数据研究后发现“眼睛离开路面超过一点七秒就算是非常危险的动作了”，会大大增加事故率，理论上确实任何眼睛离开道路的行为都是会增加危险性的，所以正确的做法是能不去看的东西尽量不要去看，实在要看仪表快速的看一下，也不要这么低头像找东西一样去找。还有一些新手司机容易在操作的时候顾此失彼，你比如说倒车的时候看着车尾忘了看车头，结果车头刮了一下或者开手动挡光顾着减速，转弯忘了换挡导致脱档甚至熄火，总的来说都是因为过度紧张或者熟练度不够造成的，所以我们国家也规定新手刚考出驾照是不能上高速的，要上高速必须有驾龄三年以上老司机陪同。好了，以上就是小编给大家分享的，如果觉得小编的分享对你有帮助，请你记得
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