汽车作为消耗品在日常使用的时候，很多人都知道会产生积碳，那么当积碳在车内堆积严重的时候，就一定会引起一系列的积碳故障。

所以很多人都在日常保养汽车的时候会想一些办法去清理车内的积碳，因为只有定期把积碳清理出来，才可以有效解决因积碳引起的一系列故障。

比如你的老车在驾驶了几年之后保养得当，也没有什么不良的驾驶习惯，汽车还是出现了动力下降，油耗升高这些问题，那么一定是积碳引起的，所以大家都比较注重清理积碳这个问题。

积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，而这种物质会残留在喷油嘴、气节门、油路管路、火花塞等部件中并积累，继而形成为我们所熟知的——积碳。

当发动机准备熄火的时候，喷油嘴刚刚喷出的汽油没有被吸到气缸里面燃烧，油就残留在进气门。

进气门仍有温度，一蒸发又回流到进气管的内壁上，在这种高温的反复加热，又慢慢冷却下来的过程中，燃油和空气中的各种脏东西、微粒混合，就形成了半固体的油泥。

积碳形成是一个非常漫长的过程，就像家里的烧水壶时间长了会结水碱一样，如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。

1、发动机的化油器老化或者损坏

发动机是汽车的在心脏，那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧，主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。

如果化油器老化或者故障的话，就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧，这样就会导致积碳的形成。

2、不注重熄火时间

有些人在停车以后会立马熄火，实际上发动机是需要一个冷却的时间，如果把车子停下来，直接熄火，发动机的温度短时间内降不下来，而发动机内部还有燃油的残留，没有被燃烧的都会变成积碳，残留在发动机内部。

3、长时间怠速

大家都知道要怠速热车，但是你知道通常热车需要多长时间吗？

热车大约一二分钟就好，夏天基本不用热车，热车有一个原则就是发动机打着火，等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了！

怠速着车，发动机进气量少，导致排气也少，发动机积碳不容易排出！

4、添加了品质差的汽油

相信很多车主在加油时，会选择价格低的汽油，而一些私人加油站中的汽车，品质非常差，甚至可以用劣质来形容，汽车出现“放炮”的情况时，说明这次添加的汽油太差。

这是因为品质越差的汽油中，烯烃含量会越高，而烯烃在温度超过摄氏度后，更容易形成胶质，附着在发动机内就是积碳了！

当然，已经很少有加油站不符合标准了，汽车“放炮”的情况几乎遇不到了，但是总归一分钱一分货，加便宜的汽油就意味着失去了保障。

1、汽车启动比较困难

汽车的启动是通过起动机带动发动机运行，但是积碳产生的时候，发动机启动就非常困难，当然要首先排除汽车电瓶的原因。

如果汽车电瓶是新的，发动机启动异常困难，并且还有一个重要信息就是在艰难启动后，还经常熄火，那么就可以判定就是积碳造成的。

这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大，造成启动困难。

2、发动机内有黑色粉末

车主如果有条件，可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的现象，意味着需要及时清理，避免发动机出现更大的故障。

3、汽车动力减弱、油耗增加

积碳严重的另一个信号就是，汽车动力减弱，比如加速的时候明显没有劲，起步很肉，或者在行驶过程中，发动机动力延迟，甚至出现发动机抖动，油耗增加的现象，那么这同样是积碳造成的。

4、汽车尾气味道很大

如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，出现难闻的气味。

这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。

其一、不要长时间怠速开空调

因为在怠速工况下本身汽油就会燃烧的不充分，空调的使用又会加大发动机的负载，两种因素叠加在一起便会让积碳的产生速度加快不少。还有一点需要注意的就是，热车的时间也不应当过长，因为此时发动机同样处于怠速状态。

其二、使用正确标号的汽油

无论是盲目使用高标号的汽油还是为了省钱使用低标号的汽油，都有可能会造成燃烧不充分，从而导致发动机容易出现积碳的问题。厂家会更具根据车辆所搭载的发动机需求给出燃油标号的指导，遵循其建议即可。

其三、使用好的机油

发动机机油本身就具有清理积碳的作用，尤其是带有特殊说明的机油，它的功能性就有所偏移，能够减少发动机积碳的产生。但是有的车主在更换机油的时候贪图便宜，使用了劣质的机油，结果不但没有起到机油的本来作用，反而加剧了积碳的产生，这就很得不偿失了。

不少驾龄都已经达到八年的老司机们，都在使用拉高速除积碳的方法，那么，这个方法真的有用吗？

拉高速除积碳其实起不到真正除积碳的作用，那为什么会有这种说法呢？

因为他们觉得在跑高速的时候，油门会踩得深一点，进气口的开度就会变大，利用空气冲入气道内将积碳顺带给清除掉。

这种做法看似非常合理，但是积碳本身是具有一定粘度的，常年积累的积碳想利用空气冲刷掉基本是不太可能的，虽然可能会清理掉一点，但是也不可能完全清除得干干净净，作用还是比较小的。

很多司机都会告诉新司机——多拉高速就能把积碳清掉了，我听到了真的会笑出声，现在大多数人都是在城市里工作，除非是有事，否则哪来的机会上高速？

而且最重要的一点大家千万不要忽略了——现在油价那么贵，拉高速清积碳起码要一缸油，是不是家里有矿啊？花上千块钱就为了这个？还是老老实实学一下经济又实用的方法吧！

既然"跑高速"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？

就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。

如果你还在使用“跑高速”这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。

就是使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

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