进站口能见度良好为什么不让上高速？

高速交警：高速上可能有团雾

　　针对上述问题，记者咨询了市公安局高速交警支队。据市公安局高速交警支队相关负责人介绍，我市地处中原，空气相对潮湿，秋冬季雾天较多，特别是团雾多发。有时高速公路收费站口能见度良好，但是前方几公里处，就可能是大雾弥漫，能见度非常低。而高速公路全封闭、全立交，往往几十公里才会有一个出口，为了确保安全，高速交警必须在雾区前方收费站口处甚至更远的距离采取交通管制措施。有些驾驶员反映，正在高速公路上行驶，路面能见度良好，却被高速交警以“前方有雾”为由分流下高速公路。出现这种情况同样是出于安全的考虑。在高速公路上采取主线分流措施，只能在能见度良好的收费站下道口采取，而在有雾的地方主线分流，司乘人员和执勤民警的安全都得不到保障。很多恶性多车追尾事故都是因为行车途中突遇能见度极低的团雾引起。

　　雾天交通道路安全是冬季道路交通管理重点，为营造安全、畅通的行车环境，严防重特大道路交通事故的发生，市公安局高速交警支队切实做好雾天交通应急管理工作。

　　市公安局高速交警支队协调气象、交通运输部门和高速公路运营管理单位，完善信息机制，加强与各部门的沟通，及早掌握气象信息；运用各类媒体平台和路面LED宣传板，强化宣传和安全提示，及时发布实时路况信息及交通管理信息，增强驾驶人的安全意识和应急防范能力。

　　根据气象预报及时调整警力部署和勤务安排，市公安局高速交警支队加强夜间和凌晨雾情多发时段的路面巡逻和视频巡逻，增加重点路段应急备勤力量。雾天交通事故报警后，要立即协调沿线公安交管部门临时单向或双向封闭事故周边路段，及时发布安全提示，有效消减事发路段及雾区交通流量。事故民警快处快撤，路面执勤民警对封闭路段进行安全巡查。记者杜鹏

链接：

团雾：高速上的“流动杀手”

　　团雾行踪诡秘，被称为交通安全的“流动杀手”。

　　团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更浓、能见度更低的雾。团雾外视线良好，里面一片朦胧。秋冬季易出现团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。

　　市公安局高速交警支队相关负责人解释说，由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故。

　　据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

不过，它也并非“无迹可寻”。时间上，团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或是早6时至8时；地点上，在地势低洼、空气湿度大的地区，湖泊等大水体附近，跨江跨河的桥面附近，雨后的山区高速公路等路段，都很容易出现团雾。

　　团雾覆盖范围较小，一般在1~5千米，范围之外视线清晰，范围之内则一片朦胧，严重时能见度只有十几米。因此，如果它突然出现，很容易诱发较为严重的交通事故。

　　进入团雾前，如果距离和车速都能满足变道条件，打开雾灯、近光灯和危险报警灯灯，减速驶入最右侧车道，然后尽快找到收费站或服务区驶离高速主线。千万不能就地停车，以免导致追尾事故。

　　不要随意变道和超车，避免急刹车，要与前车保持安全车距，间歇按喇叭示意车辆位置。

如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再尽快驶离。

　　特别提醒：如果在雾天行车时遇到事故或者故障车辆不能移动的，切记一定要开启双闪灯，并在车辆后方米处放置三角警示牌，防止因后方车辆刹车碰撞造成二次事故；驾乘人员一定要及时撤离到安全地带，并拨打报警电话求助。

编辑：石晓利

初审：李文亮

审核：徐洪波

终审：杨少军

1.违反中央八项规定精神！濮阳3人被通报！

2.河南要新建16条高速公路，涉及濮阳的有…

3.濮阳拟新增3家市直基本医疗保险定点医疗机构，有你家附近的吗？

4.濮阳解除重污染天气橙色预警（II级）响应！