现代司机最爱走的路段估计就是高速路了，和城市的道路不同，高速路对于速度的限定值较高，不少人甚至会在高速上评判一辆车的驾驶性能如何。而作为一类遍布国家交通网的道路，不管是白天还是晚上，跑高速的人比比皆是，其中以货车司机尤甚。

相信很多人都发现了一个规律，既货车司机都喜欢晚上跑高速，他们认为这是个人习惯所致。其实并不是这样的，跑过高速的人都知道，高速路段不会安装路灯，晚上跑高速基本凭借车辆灯光扩展视野区，这样存在的不稳定因素太多了，因此不少私家车主都不爱晚上跑高速。那么为什么货车司机们会如此呢？白天难道不香吗？

其实究其原因，就是以下几点。第一，晚上车辆少，对于货车司机来说相对较安全。尽管夜晚存在不安全因素，但是晚上的小车相对白天而言要少很多，小车作为大货车的“命中克星”，因为“身高”处于货车盲区，因此一起行驶极易诱发交通事故。一旦发生交通事故，车辆磨损事小，如果造成大量货物损坏或者造成了人员伤亡，司机要付出的代价就比较大。

第二，行业员工工作时间限制。因为现在大部分的货物部门比如快递收揽公司里的员工上班时间大都是白天，因此货车司机“进货”时间也只能是白天，毕竟装货卸货的工作他们自己干的确够呛。而且送货是有时间限制的，再加上整个行业的“生活规律”就是如此，货车司机自然不会打破这个规律。

第三，防止晚上休息时货物或者电瓶被盗。如今货车货物被盗事件频频发生，也许司机只是去吃了个饭或者睡了几分钟，就造成了大量的财产损失，那么如果晚上司机休息，这种现象明显会更为猖獗。再加上上述内容已经说明货物白天都装载好了，晚上如果不“严加看守”，司机估计也睡不着。

第四，市内通行时间限制。如今城市车辆多了起来，也有了限行政策，不少市区的早上7点到晚上10点都是不允许货车通行的，因此司机必须赶在7点之前进入市区或者穿行市区，前去装卸货，一旦晚了，不说车辆被限行，估计这一单生意都黄了。

因此货车司机之所以喜欢晚上跑高速，其实大多数原因是“生活”所迫，当然也有少部分人是想要赚更多的钱，跑更多的单，所以是两个司机轮班上高速的。