晚上开车跑高速的10个安全技巧，每个都是血的教训换来的经验，值得我们每个司机谨记，今天总结出来全告诉你，希望对你有帮助。

第一、能白天走就尽量别晚上走，能上半夜走就尽量别下半夜走。有一些朋友认为，晚上高速路上的车要少一些，因此晚上跑高速不仅能跑得更快，还相对会更安全。对于这种观点，我不是很赞同，不仅仅是晚上视线差，最主要的还是晚上疲劳驾驶的车会更多。白天跑高速，只要自己有足够的安全意识，那么安全大多数都掌握在自己手里。但是晚上跑高速，别人疲劳驾驶，我们掌握不了，那么安全就很多时候掌握在别人的手里，要是我们超车时，刚好遇到一辆疲劳驾驶的车，他可能一下子就走歪变道过来，那就出事了。确实避免不了晚上跑高速，那么就尽量上半夜走，因为下半夜凌晨2点到6点，这个时间段疲劳驾驶的车非常多，特别是很多大货车，为了赶时间，白体晚上连轴转，遇到了这种车就会非常危险。

第二、晚上跑高速前，要检查一下车灯是否完好，包括远近光灯，示廓灯，刹车灯，转向灯，要不然有其中一种灯坏了，在关键时候就是致命的。除此之外，还要检查一下车胎，是否有鼓包裂纹，胎压不足等现象，否则上了高速后，别说爆胎了，即使是泄气了，你要在应急车道上换个胎，风险都是白天的好几倍。

第三、晚上高速上的货车比较多，因为很多货车都是趁晚上车少赶路，那么就千万要记住，别跟货车太近，也别让货车跟自己太近，在货车成堆的路段，尽量走左侧车道，快速超越过去远离，包括进入隧道，也是尽量走左侧车道，因为大多数货车都不会在隧道左车道出现。在超越大货车时，闪灯鸣笛打左转灯，这些动作该有的一定要有，让大货车司机注意到你，特别是处于疲惫状态的货车司机注意到你，是非常重要的事情。

第四、要合理使用远近光灯，在前方米没有其他车的情况下，就一定要开远光灯，视野能看得更远，就能越早的发现前方的危险。在一些视线不好的路段，比如有雾气，那么也要合理的使用远近光交替，通过远近视线的切换，就能将前方情况看得更清楚。

第五、晚上跑高速，特别是在一些偏僻路段，路上可能会有小动物出没，如果小动物出现得很突然，那就别去急打方向躲避了，撞上去的安全系数是要远远高于急打方向躲避，在这种情况下，一定要优先保证自己车上人员的安全。

第六、不要随意去碾压路上的任何障碍物，比如远远就看见前方路上有一个异物，在有条件的情况下，就要变道或者调整方向顺利躲开。因为晚上视线不好，你以为前方路上只是一个塑料口袋，实际上可能是一个铁块，压上去就会直接造成爆胎，那就危险了。当然，如果离得很近才发现，那就别急打方向去躲避了，尽量用两轮间隙跨过去。

第七、如果发现前方有一辆跟你速度差不多，方向相同的车辆，那么别放过他，让他当你的探路车。你只需跟在他后方-米处，他变道，你就变道，他踩刹车，你就要跟着踩刹车或者备刹。发现他的车身突然颠簸厉害，那你就要适当减速，因为前方路段可能有沉降路。另外，目光还可以往前看远一些，看他的照射范围有没有异样出现，如果有的话，自己也能更早的采取措施应对。这样开车，会轻松很多，安全系数也会高很多。

第八、如果听到砰的一声，但是车身并没有明显的震动，而后有辆车快速冲上来，示意你到旁边应急车道停车，说你撞到他的车了，那么多半是遇到碰瓷了。这种情况别轻易停车，可以示意他到服务区解决，如果被他们强制拦停，那么也别硬碰，停到应急车道，打开双闪，紧闭门窗别下车，给他们说已经报警了，等交警来了再处理。如果被他们砸坏车窗强制拉出，那也别硬扛了，遇到土匪了，就要优先保证自己的人身安全，等事后再报警就是。

第九、确实要晚上跑高速赶路的，一定要遵循逢三必进原则，也就是经过3个服务区就要进去休息半小时。晚上比白天更容易疲惫，再重要的事，在安全面前都要靠后。

第十、在经过一些车少的路段，也要遵循交规，别超速，危险就发生在一瞬间，特别是在超速行驶过程中，一个小的意外，就可能终结一辈子的幸福，千万记住了！

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