我国是全球石油市场大国，石油是一种分布及其不均衡的不可再生资源，主要产油国和国际局势的波动都会影响油价，近期乌克兰局势的恶化，俄罗斯又是重要石油生产国，带来国际油价上涨。作为石油进口大国，原油安全不仅事关交通，更事关能源、工业安全，因此我国现在正在大力推广新能源汽车，以减小对石油能源的依赖。

另一方面，高速免费这一想法，是很多司机的心声。但实际上高速免费很难实现，这与我国高速公路建设的体制相关，我国之所以能在短时间内建设大量的高速路网，其实并不是政府出钱的，这与很多人口口声声说的都是纳税人的钱修的路，为啥还有啊给过路费，恰好相反。我国的高速路基本采取社会资本参与的模式，纯政府投资的基本没有，简单来说就是公司出钱修路，在一定年限内收费，到期后把路移交给政府。

由于中国的高速公路普遍是近几十年修建，还未过收费期，道路养护水平尚可。但是一个问题值得我们注意，随着更多的高速公路收费期的结束，没有了过路费的养护，很多高速公路的质量都将面临缺乏养护的困境，到时候可能高速路变烂路，现在美国正在面临基础设施老化问题，我国也需要提前做好准备。