近日，绍兴市人民政府办公室，发布《绍兴市推进高水平交通强市基础设施建设三年行动计划（—年）》。

《计划》中提到，到年，绍兴要基本形成“”交通圈（市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟）。

初步实现市区10分钟上高速及30分钟通勤圈、杭州45分钟通勤圈，推动形成“杭州—绍兴”联合枢纽，将绍兴打造成为杭州都市圈国际性门户枢纽的重要组成部分。

规划何其雄伟，但要如何才能实现？哪些区域将最受益？

我们选取了与大家最切身相关的几点，来详细说说。

1st

推进干线铁路网建设。

加快建设客运铁路和货运铁路，提升客货运体系服务能力。

实施项目3个，计划完成投资.7亿元。

建成杭绍台铁路公里、金甬铁路63公里。

开工建设铁路杭州萧山机场枢纽站及接线工程（杭绍台铁路二期）。

推进环湾通道杭绍甬城际高铁或磁悬浮项目、接沪快速铁路通道（沪绍金铁路）、环湾货运铁路（杭绍甬货运铁路）等9个项目前期工作。

到年，铁路总里程达到公里，其中快速铁路达到公里。

在铁路建设方面，最重要的自然莫过于“杭绍台铁路”。

杭绍台铁路连接杭州、绍兴、台州三地，是沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道。

建成后，绍兴半小时就能到杭州和台州，跨入两地的半小时经济圈。

同时也结束了嵊州、新昌不通铁路的历史，让整个绍兴都能更好地参与到浙江大湾区的建设中。

此外，本次《计划》明确了杭绍台高铁2期，将直通萧山国际机场。

等到年，从北站出发，10多分钟就可以带上家人坐飞机旅游了，甚至比很多杭州区域到萧山机场的时间还要短。

未来高铁必然成为绍兴去萧山机场的首要选择，绍兴北站高铁新城的地位，也将因此获得大幅提升。

另一条比较重要的是甬金铁路。这条铁路实现了世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通。

甬金铁路在绍兴境内设3座车站，分别为新昌、嵊州、南山湖站。

嵊新两地将更好地融入“一带一路”及义甬舟开放大通道，让绍兴在城市群发展中，获得更多的良机。

义甬舟开放大通道的概念之下，发展机遇有目共睹，这也是为什么最近嵊新楼市，热潮不断。

甬金铁路已于年10月起，全面开工建设。

2nd

推进轨道交通网建设

加快建设城市轨道交通和融入杭州都市区城际铁路，完善轨道交通网体系。

实施项目4个，计划完成投资.9亿元。

建成杭绍城际铁路（笛扬路站辐射服务亚运会排球场馆轻纺城体育中心）、绍兴轨道交通1号线（奥体中心站辐射服务亚运会篮球场馆）54公里。

开工绍兴轨道交通2号线一期工程，推动诸暨至杭州城际线“进杭”，实现绍兴市域铁路S1线（风情线）“进杭”。

推进绍兴市城市轨道交通第二期建设规划研究和报批，推进绍兴市域铁路S2线（绍兴至诸暨）和S3线（绍兴至嵊州新昌）、绍兴市轨道交通接杭州机场快线、嵊州市域有轨电车（高铁新城—越剧小镇）等5个项目前期工作。

到年，轨道交通运营里程达到54公里。

已经在建的杭绍城际铁路，和轨道交通1号线的重要性，已经无需赘述。

但此次《计划》中，还特别提到了笛扬路站、奥体中心站，需要分别辐射服务亚运会排球场馆和篮球场馆。这两个站点的重要性，无疑又上了一个台阶。

此外，开工2号线一期工程、诸暨至杭州城际线进杭、风情线进杭，都已经在实施或是已经实现。

最值得注意的，则是“绍兴市城市轨道交通第二期建设规划研究和报批”。

根据之前流出的绍兴远期地铁规划线路图，绍兴三区共规划建设多达11条地铁线路。

这次二期规划研究和报批，2号线二期必然榜上有名，这对2号线规划穿过的柯岩、湖塘等区域，无疑是一大利好。

但同时还会报批哪些线路？让我们共同期待届时答案的揭晓。

3rd

推进现代公路网建设

加快建设高速公路、普通国省道、农村公路，提升公路网覆盖面和通达性。

实施项目51个，计划完成投资.2亿元。

建成杭州绕城高速公路西复线、杭绍台高速公路（齐贤枢纽辐射服务亚运会攀岩项目场地，镜湖互通辐射服务亚运会棒垒球场馆）、杭绍甬高速公路等公里；

建成国道新昌大市聚至嵊州黄泽段、31省道绍大线北延柯桥至萧山段、萧山至磐安公路（金浦桥至三江口大桥段）快速化改建工程等普通国省道70公里。

开工建设柯桥至诸暨高速公路、杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程、杭绍甬高速公路南复线接宁波机场、诸暨至义乌高速、甬金高速公路扩容及复线（甬绍金衢上高速）、杭州中环柯桥段（国道柯桥段和国道柯桥段）、国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程、国道诸暨段、国道上虞盖北至道墟段改建工程等项目。

新改建（提升）一批农村公路，推进公里农村公路提升改造。

加快市区智慧快速路网建设。

推进诸嵊高速、诸暨至建德高速、一批普通国省道等27个项目前期工作。

到年，高速公路里程达到公里，普通国省道里程达到公里，农村公路里程达到公里。

在公路网建设中，有几条我们耳熟能详的重要道路：杭绍台高速、杭绍甬高速、杭州中环等等。

其中，《计划》首次提到杭绍台高速齐贤枢纽和镜湖互通，要分别辐射服务亚运会攀岩项目场地和棒垒球场馆。

这时我们才明白，原来亚运会攀岩项目场地，以及棒垒球场馆的选址，不仅考虑到了板块因素，而且还依据了杭绍台高速互通进行选址。

而且齐贤枢纽的改造，不仅贯通了杭绍台高速南北，还让齐贤枢纽以南的区域，终于不用往北面绕远，直接上高速了。

通过齐贤枢纽上杭甬高速，直达杭州钱江新城；此外还能无缝接入机场线，通达萧山机场，节省了很多时间。

4th

推进综合客运和货运枢纽建设

加快推进形成“杭州—绍兴”联合枢纽格局，将绍兴打造成为杭州都市圈国际性门户枢纽的重要组成部分。

实施项目6个，计划完成投资47.3亿元。

建成绍兴南部综合交通枢纽建设工程、嵊新综合枢纽、杭绍台铁路上虞南站枢纽（杭绍台高铁东关站）。

开工建设绍兴高铁北站TOD综合项目、诸暨火车站综合交通枢纽、诸暨货运东站综合枢纽等项目。

推进绍兴多式联运基地（滨海）、滨海综合交通枢纽等2个项目前期工作。

到年，综合客运和货运枢纽达到12个。

在绍兴的综合枢纽中，最受
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