众所周知,高速公路有别于普通公路,它具有全封闭、车速快,车流大等特点,对于车辆的通行有着更为严格的标准。因此高速公路上一旦出现车辆违停行为,极易酿成追尾或连环追尾的交通事故,甚至导致人员伤亡。然而,一些违停驾驶员因自身安全意识淡薄,心存侥幸,面对交警质疑,往往列举诸多理由来说明自己违停的“必要性”、“正当性”!然而,这些理由是否能“站住脚”?答案不言而喻。 高速公路违法停车有以下几种情况 1、车辆无故在高速公路车道内停车 3月15日凌晨1点,G杭州绕城高速上海方向20公里附近,一小轿车驾驶员因酒驾违停在高速公路中间车道,后方没有放三角警示牌,也没有打开危险报警闪光灯。仅1分钟,后方一辆轻型厢式货车因躲闪不及,追尾了违停小车。小车一瞬间被撞得横在路上,货车则一路火花撞向中央护栏,车厢也飞落到地上。事故造成货车驾驶员受伤。最终,肇事醉酒驾驶员被刑拘。 2、车辆出现故障能够移动, 但未移至应急车道内 3月14日19时20分许,在G绕城高速公路下沙大桥附近,发生一起两车追尾事故。事故发生后,双方驾驶员并没有在第一时间将事故车辆撤离现场,而是选择下车就地协商。就在这时一辆黑色轿车驶入事故区域并及时刹车,但紧跟在黑色轿车后面的白色轿车因跟车过近刹车不及追尾碰撞了黑色轿车,导致黑色小车向前冲撞了其中一位下车协商的驾驶员。最终,事故造成被撞驾驶员盆骨粉碎性骨折,腿骨骨折。 3、车辆出现故障无法移动, 但未按要求摆放警示标志 今年3月,在杭金衢高速临浦收费站附近,一辆面包车因故障停于第一行车道内。驾驶人熊某在车辆抛锚后不知所措继续坐在车内尝试重新发动车辆。两分钟后,后方一辆白色面包车避让不及撞了上去,直接将前方故障面包车撞向第三车道,使该故障面包车又与第三、第四车道内的货车发生了连环碰撞。事故导致驾驶人熊某及同车的副驾驶员蛛网膜下腔出血,肩部骨折。 4、非紧急情况下在应急车道停车 ▲车辆违停应急车道,驾驶人在车上吃橘子 ▲车辆违停应急车道,驾驶人下车方便 ▲车辆违停应急车道,驾驶人在车上摘李子 错过出口、突然内急、疲劳…… 以上这些情况 都是不能随便停的! 高速公路右侧的硬路肩或应急车道 那里可不可以停 答案是 不!可!以! 法律依据 依据《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第四十八条规定,机动车在高速公路上行驶,应当遵守下列规定: (二)除交通事故、车辆故障或者高速公路管理作业等必须行驶、停车的情况外,不得在路肩上行驶或者停车; (三)发生故障时,不得占用行驶车道检修车辆; (四)发生故障难以移动时或者发生交通事故后,驾驶人应当在故障车或者事故车来车方向一百五十米以外设置警告标志,车上人员应当迅速转移到右侧路肩、紧急停车带或者应急车道内,并立即报警; 为什么这样的事故屡屡发生,很大原因是因为很多车主都心存侥幸,认为“就几秒”不要紧。其实,高速路上停车10秒甚至更短的时间,足以造成车毁人亡。 为什么不能随意在高速上停车? 1 //行车速度快 高速公路是一个封闭的行车环境,行车速度普遍较快,一旦后方车辆、尤其是重型货车撞击前方违停车辆,或小车追尾大货车,极容易引发车毁人亡的严重交通事故。 2 //调整空间小 高速公路车道较窄且两边都有护栏硬性隔离,行车过程中车辆左右横向调整空间并不充裕,一旦行车途中发现前方有违停车辆,后车常采取紧急变道或制动的避让措施,极易引发侧翻、刮擦、后车追尾等交通事故。 3 //造成交通拥堵 如果长时间在高速公路互通匝道处停车问路、设置导航,不仅安全隐患大容易诱发交通事故、同时还容易导致交通拥堵,降低高速公路通行效率,甚至可能因此引发连环追尾、二次事故等。 4 //堵塞应急车道 即使将车辆停在看似空闲的高速公路应急车道上,由于未设置必要的警示标志,极其容易被其他疲劳驾驶、超速车辆追尾。同时应急车道与城市消防通道类似,都属于生命通道,无论道路拥堵与否,都应该将这条通道预留出来,供生命紧急救援时使用。 高速上允许应急停车的情形 ①警车、消防车、救护车、工程救险车等应急车辆在执行紧急任务时。 ②社会车辆发生交通事故、突发故障无法正常行驶的。 ③车内乘客突发疾病等紧急情况。 如何预防高速违停现象的发生? 1、出行前做好功课 ①检查车况 上高速前要对车况进行认真的检查,特别是雨刮器、灯光、油箱、轮胎气压、车辆制动等。特别是对车胎的检查,我们需要仔细观察车胎的胎面是不是有过度磨损或者是异常磨损的情况,一定要检查轮胎的侧壁有没有出现鼓包。如果有这些情况,一定要及时更换。 ②了解路况 上高速公路前应先了解天气情况和高速公路的通行情况,并做好路线规划,同时最重要的是要确认目的地的出口的路牌名是什么。即使用导航也要提前了解,清楚的了解出口处是否有特殊情况!(比如杭州绕城西线的留下出口和杭徽高速入口非常接近)。临近出口不能让自己有一丁点的犹豫! ③
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