航空器注册号(Aircraftregistration),或称“飞机号”、“机尾号”等,是指民用航空器在使用前,向所在国民航管理机构注册所获发的编号。 国际民航组织(ICAO)规定,各国的民用航空器有注册号才可使用。 注册号由两部分组成:国籍标志和登记号。 为了便于管理和识别,每个国家都有其首码,也就是国籍标志,国际民航组织成员选一个或两个英文字母和数字来代表自己的国家,我国民用航空器的国籍标志为“B”。 飞机的注册号。我国民用航空器的国籍标志为“B”。很多人可能会好奇,为什么中国选用了“B”字首呢?在第二次世界大战结束后,ICAO要求“一国一字首”以便于管理。当时中国想抢以国名开头的字母“C”字首。 例如德国选“D”、法国选“F”,结果慢于加拿大(Canada)一步,只好使用“B”字首。而登记号的规则与编排则由各国民航管理机构自行制定。国籍标志与登记号之间一般以短横线间隔,但像美国、日本、韩国等国,则相连在一起,不以短横线隔开。目前我国大陆、香港、澳门、台湾地区民用航空器在国籍标志上均统一使用字首“B”,是“一个中国”的最好体现。那么在编号上,两岸四地又各有什么规律,是如何演变发展而来的呢? 中国大陆地区 在上个世纪五六十年代,由于新中国还没有加入国际民航组织,所以当时的飞机只有三位阿拉伯数字。 年,中华人民共和国恢复在联合国的合法席位,并成为国际民航组织的成员,中国民航的飞机由此开始以“B”为国籍标志。 中国民航原有的伊尔18型、三叉戟型、安24型等飞机在3位数字编号前开始陆续增加“B”标志,中间以短横线间隔。 考虑到三位数字不够用,年,在引进的波音型、伊尔62型等新飞机上,开始使用四位数字编号,例如B-,四位数字编号最大容量为1万个。 千禧年后,随着经济飞速发展,飞机数量不断增加,考虑到我国民航业的迅猛发展,特别是通用航空的井喷式发展,中国民航局对编号进行了改革。 自年3月起,国内民航正式采用新型编号管理方式,对新申请的运输类航空器(含喷气公务机)仍使用四位数字编号,对新申请的其他类型航空器则使用以字母结尾的编号。 保持四位编码不变,在第三、第四位字段增加了英文字母的使用,例如西林凤腾通航的“B-70DP”,这样的做法将可用号源拓展至个。 年3月起,中国民航局对编号管理进一步调整,运输类航空器不再局限于仅使用四位数字编号,开始引入字母。 例如首都航空年4月引进的A,注册号为“B-F”,以及山东航空即将引进的BMAX,注册号为“B-20A0”。 此举主要是由于运输类航空器仅使用四位数字编号已经无法满足需要,故拓展出更多号源,以适应我国民航未来的发展需求。 中国香港和澳门地区 在回归之前,香港地区航空器使用英国属地的国籍标志:VR,编号为三位字母,其中第一位字母为H、K、L。年香港回归中国后,国籍标志更改为“B”,编号维持不变。 例如“VR-HOR”,后改为“B-HOR”。 同理,澳门地区航空器在回归前使用葡萄牙属地的国籍标志:CS,编号为三位字母,其中第一位字母为M。 年澳门回归中国后,国籍标志更改为“B”,编号维持不变。 中国是《国际民用航空公约》创始缔约国之一,自年起成为正式成员。国际民航组织早期以“XT”作为当时中国航空公司、中央航空公司(简称“两航”)及“民航局”直辖空运队飞机的国籍标志。 年,台湾当局开始正式使用“B”为国籍标志,编号为三位或四位数字,其中民航机为四位数字。 年中华人民共和国恢复在联合国的合法席位后,中国大陆民航机开始使用“B”为国籍标志。 而中国台湾地区航空器则继续坚持使用“B”为国籍标志。 可以看出,大陆和台湾方面对飞机编号的规则是一致的,但当时双方对此并没有进行有效沟通。 而是各自继续编号,刚开始时双方飞机不多,也没有出现重号问题,后来由于飞机越来越多,于是不可避免地出现重号现象。 例如“B-”,最早为注册于台湾远东航空的-,而中国新疆航空的一架Tu-M飞机在年也使用了“B-”的注册号。 根据国际民航组织的规定,同一时期不允许有注册号相同的航空器同时运行。重号问题的出现,在航空界造成了很多困扰。 好在上世纪九十年代末,台湾地区的航空器登记号开始陆续更改为五位数字,结束了这一尴尬的局面。 临时注册号 没有注册号,民用航空器是不允许作任何飞行的,即使是刚出厂的新飞机,无论是作试飞工作,或是交接给客户的转场等等。 航空器在交付前均会有一个临时注册号,这就是为什么我们经常看到国内引进的飞机机身上会出现国外注册号甚至是他国国旗标志的原因。我国民航局规定,临时注册号适用于未取得正式注册号的航空器,用于验证试验飞行、生产试验飞行、表演飞行、为交付和出口的调机飞行。 空中客车天津工厂生产的飞机临时注册号,前三位均为数字0,第四位为字母,如“B-A”。 中国商飞生产的ARJ21支线客机的临时注册号,前三位为数字,第四位为字母,如“B-R”。 拓展阅读 目前,国内各航线的航班号均由两个英文字母和四位阿拉伯数字组成。 其中两个英文字母是各航空公司的简称。 例如CA代表“中国国际航空公司”、CZ代表“中国南方航空公司”、MU代表“中国东方航空公司”、3U代表“四川航空公司”、FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“厦门航空公司”、ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山东航空公司”。 四位阿拉伯数字,第一位是飞机起飞地区管理局的代号,如北京局“1”,第二位是飞机将要飞往地区所属管理局的代号。 如中南(广州)局为“3”,另外几个管理局分别是:西安局“2”、成都局“4”、上海局(东航)“5”、东北(沈阳)局为“6”、太原局“7”、厦门局“8”、新疆局“9”。 第三、四位数字表示班次,即该航班的具体编号,其中第四位数字若为奇数,则表示该航班为去程航班,若为偶数,则为回程航班。 例如CA,表示由国航担任的由北京至西安的去程航班。 1、每一架飞机都有一个唯一的注册号(就好象我们的身份证号码一样),由一个字母和四位数字组成。 字母是表示飞机的国籍的,中国的飞机是用字母B表示,所以,不论你在世界的任何机场看到机身上以B开头的飞机号,这架飞机一定是属于中国的。 2、后面的四位数字能看出飞机的机型。最早先中国民航的排法是: B20XX开头的是B,B21XX开头的是MD80/82,B22XX开头的是MD90,B23XX开头的是A,B24XX开头的是B/,B25XX是B,BX是B,B26XX是TU,B27XX是BAE和YK42,B28XX是B,BX是Y7,B34XX是AN24。 现在随着老旧机型的退役和新飞机的引进,已经有了很大的变动。 3、飞机编号无B1开头,B3开头的为支线小飞机,B4开头的为军航飞机编号,B7开头的为直升机。 所以当民航飞机编号排满B2后,就开始使用B5和B6的排号,如第一架B5编号的B5为东航云南公司的B,B5、B6按飞机引进注册顺序编排。 无空客波音的区分,也无机型的区分,B50排满后,开始排B60,目前尚未见到B51-B59或B61-B69编号的民航客机 飞机的APU意思是AsistPowerUnit(辅助动力装置),他的实质是一台离心涡轮发动机和有关发电机设备.APU的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气,也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。 飞机在地面上起飞前,由APU供电来启动主发动机,从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。 在地面时APU提供电力和压缩空气,保证客舱和驾驶舱内的照明和空调,在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升,改善了起飞性能。 降落后,仍由APU供应电力照明和空调,使主发动机提早关闭,从而节省了燃油,降低机场噪声。 通常在飞机爬升到一定高度(5米以下)辅助动力装置关闭.但在飞行中当主发动机空中停车时,APU可在一定高度(一般为10米)以下的高空中及时启动,为发动机重新启动提供动力。 对于大型飞机,这种装置安装在尾锥内,安-有2台APU呢!现代化的大、中型客机上,APU是保证发动机空中停车后再启动的主要装备,它直接影响飞行安全。 APU又是保证飞机停在地面时,客舱舒适的必要条件,这会影响旅客对乘机机型的选择。 因此APU成为飞机上一个重要的不可或缺的系统。在一些歼击机比如苏-27和F/A-18上也有APU! 航空器国籍登记代码 代码 国籍 代码 国籍 AP- Pakistan 巴基斯坦 E3- Eritrea 厄立特里亚 A2- Botswana 博茨瓦纳 F- Franceandcolonies 法国和殖民地 A3- Tonga 汤加 G- UnitedKingdom 英国 A4O- Oman 阿曼 HA- Hungary 匈牙利 A5- Bhutan 不丹 HB- SwitzerlandLiechtenstein 瑞士和列支敦士登 A6- UnitedArabEmirates 阿联酋 HC- Ecuador 厄瓜多尔 A7- Qatar 卡塔尔 HE- Greece(ultralights) 希腊 A8- Liberia 利比里亚 HH- Haiti 海地 A9C- Bahrain 巴林 HI- DominicanRepublic 多米尼加共和国 B- China 中国 HK- Colombia 哥伦比亚 B-H HongKong 香港 HL- Korea,South 韩国 B-M Macao 澳门 HP- Panama 巴拿马 B- Taiwan 台湾 HR- Honduras 洪都拉斯 C-,CF- Canada 加拿大 HS- Thailand 泰国 CC- Chile 智利 HV- VaticanCity 梵蒂冈 CN- Morocco 摩洛哥 HZ- SaudiArabia 沙特阿拉伯 CP- Bolivia 玻利维亚 H4 SolomonIslands 所罗门群岛 CR-,CS- Portugal 葡萄牙 I- Italy 意大利 CU- Cuba 古巴 JA- Japan 日本 CX- Uruguay 乌拉圭 JU- Mongolia 蒙古 C2- Nauru 瑙鲁 JY- Jordan 约旦 C3- Andorra 安道尔共和国 J2- Djibouti 吉布提 C5- Cambia 冈比亚 J3- Grenada 格林纳达 C6- Bahamas 巴哈马群岛 J5- Guinea-Bissau 几内亚比绍 C9- Mozambique 莫桑比克 J6- StLucia 圣卢西亚 D- Germany 德国 J7- Dominica 多米尼加 DQ- Fiji 斐济 J8- StVincentGrendines 圣文森特和格林纳丁斯 D2- Angola 安哥拉 LN- Norway 挪威 D4- CapeVerde 佛得角 LQ-,LV- Argentina 阿根廷 D6- Comoros 科摩罗 LX- Luxembourg 卢森堡 EC- Spain 西班牙 LY- Lithuania 立陶宛 EI-,EJ Ireland 爱尔兰 LZ- Bulgaria 保加利亚 EK- Armenia 亚美尼亚 N- USA 美国 EL- Revoked2 2年撤销 OB- Peru 秘鲁 EP- Iran 伊朗 OD- Lebanon 黎巴嫩 ER- Moldova 摩尔多瓦 OE- Austria 奥地利 ES- Estonia 爱沙尼亚 OH- Finland 芬兰 ET- Ethiopia 埃塞俄比亚 OK- CzechRepublic 捷克共和国 EW- Belarus 白俄罗斯 OM- SlovakRepublic 斯洛伐克共和国 EX- Kyrgyzstan 吉尔吉斯斯坦 OO-,OQ Belgium 比利时 代码 国籍 代码 国籍 EY- Tajikistan 塔吉克斯坦 OY- Denmark 丹麦 EZ- Turkmenistan 土库曼斯坦 P- Korea,North 朝鲜 PH- Netherlands 荷兰 VN- Vietnam 越南 PJ- NetherlandsAntilles 荷属安的列斯 VP-A Anguila 安哥拉 PK- Indonesia 印尼 VP-B Bermuda 百慕大 PP-toPU- Brazil 巴西 VP-C CaymanIslands 开曼群岛 PZ- Suriname 苏里南 VP-F FalklandIslands 马尔维纳斯群岛 P2- PapuaNewGuinea 巴布亚新几内亚 VP-G Gibraltar 直布罗陀 P4- Aruba 阿鲁巴岛 VP-LM Montserrat 蒙特塞拉特岛 RA-,RF- Russia 俄罗斯 VP-LV BritishVirginIslands 英属维京群岛 RDPL- Laos 老挝 VQ-H StHelenaAscension 圣赫勒拿-阿森松岛 RP- Philippines 菲律宾 VQ-T TurksCaicosIslands 特克斯-凯科斯群岛 SE- Sweden 瑞典 VT- India 印度 SP- Poland 波兰 V2- AntiguaBarbuda 安提瓜和巴布达 ST- Sudan 苏丹 V3- Belize 伯利兹 SU- Egypt 埃及 V4- StKittsNevis 圣基茨和尼维斯 SU-YA Palestine 巴勒斯坦 V5- Namibia 纳米比亚 SX- Greece 希腊 V6- Micronesia 密克罗尼西亚 S2- Bangladesh 孟加拉国 V7- MarshallIslands 马绍尔群岛 S5- Slovenia 斯洛文尼亚 V8- Brunei 文莱 S7- Seychelles 塞舌尔 XA-toXC- Mexico 墨西哥 S9- SaotomeePrincipe 圣多美普林西比 XT- BurkinaFaso 布基纳法索 TC- Turkey 土耳其 XU- Cambodia 柬埔寨 TF- Iceland 冰岛 XY-,XZ- Myanmar 缅甸 TG- Guatemala 危地马拉 YA- Afghanistan 阿富汗 TI- CostaRica 哥斯达黎加 YI- Iraq 伊拉克 TJ- Cameroon 喀麦隆 YJ- Vanuatu 瓦努阿图 TL- CentralAfricaRepublic 中非共和国 YK- Syria 叙利亚 TN- Congo(Republic) 民主刚果 YL- Latvia 拉脱维亚 TR- Gabon 加蓬 YN- Nicaragua 尼加拉瓜 TS- Tunisia 突尼斯 YR- Romania 罗马尼亚 TT- Chad 乍得 YS- ElSalvador 萨尔瓦多 TU- Coted’Ivoire 科特迪瓦 YU- Yugoslavia 南斯拉夫 TY- Benin 贝宁 YV- Venezuela 委内瑞拉 TZ- Mali 马里 Z- Zimbabwe 津巴布韦 T2- Tuvalu 图瓦卢 ZA- Albania 阿尔巴尼亚 T3- Kiribati 基里巴斯 ZK-toZM NewZealand 新西兰 T7- SanMarino 圣马力诺 ZP- Paraguay 巴拉圭 T8A- Palau 帕劳 ZS-toZU- SouthAfrica 南非 T9- Bosnia-Herzegovina 波黑 Z3- Macedonia 马其顿王国 UK- Uzbekistan 乌兹别克斯坦 3A- Monaco 摩纳哥 UN- Kazakhstan 哈萨克斯坦 3B- Mauritius 毛里求斯 代码 国籍 代码 国籍 UR- Ukraine 乌克兰 3C- EquatorialGuinea 赤道几内亚 VH- Australia 澳大利亚 3D- Swaziland 斯威士兰 3X- Guinea/ 几内亚共和国 9V- Singapore 新加坡 4K- Azerbaijan/ 阿塞拜疆 9XR- Rwanda 卢旺达 4L- Georgia/ 格鲁吉亚 9Y- TrinidadTobago 特立尼达和多巴哥 4R- SriLanka/ 斯里兰卡 4X- Israel/ 叙利亚 5A- Libya/ 利比亚 5B- Cyprus/ 塞浦路斯 5H- Tanzania 坦桑尼亚 5N- Nigeria 尼日利亚 5R- Madagascar 马达加斯加 5T- Mauritania 毛利塔尼亚 5U- Niger 尼日尔 5V- Togo 多哥 5W- Samoa 萨摩亚群岛 5X- Uganda 乌干达 5Y- Kenya 肯尼亚 60- Somalia 索马里 6V-,6W- Senegal 塞内加尔 6Y- Jamaica 牙买加 7O- Yemen 也门 7P- Lesotho 莱索托 7Q Malawi 马拉维 7T- Algeria 阿尔及利亚 8P- Barbados 巴巴多斯岛 8Q- Maldives 马尔代夫 9A- Croatia 克罗地亚 9G- Ghana 加纳 9H- Malta 马耳他 9J- Zambia 赞比亚 9K- Kuwait 科威特 9L- SierraLeone 塞拉利昂 9M- Malaysia 马来西亚 9N- Nepal 尼泊尔 9Q- Congo(DemocraticRepublic) 民主刚果 9U- Burundi 布隆迪 陕西飞行界共享飞机有限公司 作为专业航空服务企业,共享飞机提供飞机销售及购买咨询,航空器代管;私用及商用驾驶员执照培训,机场选址建设、空域审批、模拟器研发制造、医疗急救、航空科普、包机飞行、高空跳伞、自由潜水、航油调度、航空保险、航空体检、航空货运代理、无人机研发、场面保障、飞机托管、地方通航产业规划咨询、通航会议及大型活动举办、空中游览、高端飞行俱乐部和通航FBO建设管理等私人飞行全产业链服务。我们热忱欢迎有关单位和有识之士与我公司携手合作,洽谈全球通用航空服务业务。往期精彩回顾共享飞机首航三亚——榆林公务机航线,庞巴迪挑战者带您安全回家中国硒之父王治伦教授向国家卫健委提议——补充硒营养素有效对抗“新冠肺炎”共享飞机携手陕西广播电视台打造空中直播间共享飞机亮相中国国际通用航空大会世界仅存四架可飞行的一战战机纽波特11(Nieuport11)战斗机落户中国西安航天机场第四届丝博会落幕,共享飞机APP正式上线共享飞机亮相欧亚经济论坛你知道直升机停机坪是如何设计出来的吗?全球首款民用倾转旋翼机AW取证交付进入冲刺阶段《安徽省通用机场布局规划(-年)》重磅发布!到年安徽A2级及以上通用机场达30个民航局空管局正式发布全国目视飞行航图通航信息服务平台升级上线全球仅剩两架!一架在中国,美国想买中国不卖,拿出3千万也不行自年1月1日起施行!交通运输部关于修改《通用航空经营许可管理规定》的决定从女明星变成中国第一位女飞行员的上海名媛关于公布陕西企业强民营50强企业飞行员肩章中,一杠,两杠,三杠和四杠的含义飞机的“寿命”有多长?一架飞机的保养费到底要花多少?预防直升机飞行错觉的10条建议民航局:北斗导航离我们越来越近了!直升机为什么要用脚蹬来控制转向?飞机降落是如何对准机场跑道的?直升机飞行全靠它,作为核心机构的旋翼系统10月11日共享飞机亮相第八届跨采会,市民可预约飞行告别堵车,共享飞机来了,扫码即送一万个免费飞行名额转载请注明原文网址:http://www.shanggaoxianzx.com/shgxcz/5934.html |