???诸暨城乡公交自今年4月份一体化改造以来，出乎意料地成为民众不断吐糟的对象：还是原来那批车，班次少，座位少，最糟的是还不能超载，甚至发生疑似拒载的事件，远远不能满足人民群众日常出行的需求。

诸暨人民期待中的城乡公交绝对不是这样的！！！

别急，诸暨人马上就能实实在在看到城乡公交一体化改造的变化了——第一批50辆大型清洁能源双开门公交(LNG液化天然气)将在七月份正式投入使用，绝对高大上！！！

那么，这50辆城乡公交投入使用后，跟之前的城乡公交比，将会给大家带来什么样的变化？会不会成本上去了票价又跟着反弹？

新投入的这50辆公交空间更大，座位更多（小编数了下有21个乘坐位），乘坐舒适感更强。

之前的城乡公交，座位坐满后就不允许超载，导致有些站台的群众乘坐困难，连续等好几辆都坐不上。这50辆公交有扶手和拉环，安全性能更高，允许群众买站票，再也不用担心被“拒”载了。（当然，核载人数还是有限制的，这一点请理解哦~~）

有些人担心，运营成本上去了，票价会不会跟着反弹？这点全完不用担心，还是执行原来的收费标准：起价2元，最高票价不超过8元，70周岁以上老年人和残疾人免费乘坐，刷卡还是8折。

乘坐这50辆大型城乡公交车是不是要投币？不用！车上有贴心为大家服务的售票员！（此处应该有ZAN）

乘坐攻略

1.双开门大型城乡公交，顾名思义有两个门，大家乘坐时可要注意了，一定要从前门上车，后门下车。

2.这50辆大型城乡公交投入使用后，不再是随招随停、随停随下的“招手车”，得严格按照站台上下车。

大家想提前体验一下乘坐这些大型公交车的赶脚吗？那就去乘坐一下已经投入使用的诸暨—店口专线，跟本次即将投入使用的50辆公交车是一样的哦！

诸暨这么多镇乡，这50辆双开门大公交怎么分配，才是老百姓最关心的问题！

20辆：诸暨——店口

16辆：诸暨——枫桥

14辆：诸暨——草塔

不在店口、枫桥、草塔这三条线路上的小伙伴，请不要拉仇恨，因为交通部门表态了：其他线路的新车投放也将陆续到位。

你对新的双开门城乡公交有什么想说的吗，请在评论区畅所欲言吧！

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