安全带是车上一切安全配置的基础，如果不系安全带，工程师针对车辆安全的一切努力几乎都是徒劳。很多人买车时候都关心车辆的安全性，结不结实啊？耐不耐撞啊？有没有ESP啊？有几个气囊啊？然而买车之后，上来先装一个安全带插片。。。

不要认为在城市车速慢，不系安全带也没关系。如果发生碰撞导致气囊弹出，而你没有安全带的保护，气囊的巨大冲击力也会分分钟致命。

高速公路上拿卡违章扣2分、罚款两百？这究竟是怎样回事！因素只要一个，那即是你没有系安全带。根据我国有关法律规定：在高速公路或迅速路上不系安全带罚款元、记2分。

按照道路交通安全法，机动车行驶时，副驾驶乘坐人员也应当使用安全带。副驾驶必须佩戴安全带的规定早在旧交规中已经有明确规定。凡是在副驾驶上不佩戴安全带的，执勤交警均可以对乘坐人处以罚款20元的处罚。

疑问是高速进口的拿卡机器设置的有疑问，不能怨我！即使你有道理，也没有用，交警才不会跟你烦琐。有些进口设置的方位不合理，不是太高了，即是太靠后了，只得解开安全带去拿卡。

疑问是解开安全带也即是未系安全带，有些时分是觉得不方便，想要向前行，在泊车系安全带。可是，高速收费口又不得随意泊车，对不住，你仍是违章，相同扣分、罚款。

有些市区的交通指示灯选用的是全屏、箭头两种，而代表的意思不一样。即使是右转是红灯都可以向右转，有些当地会设置一些辅佐标语。仅仅间隔那么远谁会留意，有些时分气候欠好的话，底子就看不清楚，最终的成果即是扣6分、罚款元。

高速限速是为了思考车主的安全，无可厚非。可是，你见过有一段高速公路上设置、、80，三种不一样的标识吗？疑问是这么的标识，我究竟该怎样开？人家才不会听你解说，考究的即是你违章了，扣分、罚款。

通常情况下，高速路上都会有限速标识。即使没有标识牌，地面上也会有，偏偏啥都没有，这么的意思是让我随意得开呢，仍是咋办？假如马上，那即是超速，要是慢了，仍是要扣分、罚款，要是真的行进在这么的道路上，只能自认倒霉吧！

车内的车速表永远都要比车外检测的速度高，因为风阻和轮胎摩擦力都会降低速度，而车内的速度是发动机输出速度，比如车内显示60码，而实际车速可能只有55。

其实高速上的测速摄像头也会有误差，通常在2%上下，而且是滞后型的误差，也就是说拍到的速度会比你的实际速度慢。

仪表盘上的时速表是通过四个轮上的车速传感器通过ECU的计算算出来的，而且国家规定“车速表指示车速不得低于实际车速”，所以一般来说仪表盘上的车速是高于实际车速。（不过误差值这方面的事情，还得看厂家的设计，有些厂家是会将转速表的车速设计得非常靠近实际车速。）

还有就是改装轮毂也会造成误差，在轮毂设计理念中，大轮毂需要更薄的轮胎，改装前和改装后轮胎的直径必须保持一致，否则实际车速就会不准确。如果改后的轮胎直径比原来的大，那速度表反应出来的数据就比实际速度小，反之就比实际速度大。

不是老王不愿意开车出行，只要12分，随意一个红绿灯，一半没了。要是再来几个，估量又得重考才行，你是不是有同感呢？不知道你在行车过程中，遇到了哪些奇葩“圈套”？

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长按







































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